波罗的海指数是什么?
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小生优服给你详细介绍关于波罗的海指数的意思

2020-03-11
小生优服给你详细介绍关于波罗的海指数的意思
  波罗的海指数是什么?
  BDI (baltic dry index- BDI index) 就是国际波罗的海综合运费得简称
  波罗的海指数,是由波罗的海航交所发布的。小生优服波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于英国伦敦针线街的“佛吉尼亚和波罗地海”(Virginia and Baltick)咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,波罗的海指数全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日股市运价指数――BFI(Baltic Freight Index),该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年,国际波罗的海综合运费指数BDI(Baltic Dry Index)取代了BFI,成小生优服为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
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  波罗的海指数组成:
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  波罗的海指数由BPI、BCI和BHI指数相加取平均数,然后乘以一个固定的换算系数0.998007990得出的。
  波罗的海轻便型指数(BHMI) *吨位:5万吨以下  *主运货物:磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
  波罗的海巴拿马指数(BPI)  *吨位:5~8万吨   *主运货物:民生物资及谷物等大宗物资
  波罗的海海岬型指数(BCI)  *吨位:8万吨以上  *主运货物:焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
  由此可见,波罗的海指数该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济加快速度进行发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大幅度提升,导致了海运的快速繁荣。云数贸2003年,BDI指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,因此,中国和其他几个国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格持续上涨的根本原因。而该指数上涨的同时我们也确实能够正常的看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格持续上涨的曲线是一致的。
  所以,波罗的海指数作为很多期货市场的战略投资者来说小生优服,对于该指数的关注程度不言而喻。云数贸在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候,BDI却已经暴跌,说明了全球市场对于原材料需求的减弱,经济稳步的增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓,BDI数值下跌的重要原因。而全球性经济稳步的增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以,商品市场大宗原材料市场行情报价全面回落的情况预计将在不久后出现。
  波罗的海干散货(BDI)指数之影响因数
  1、全球GDP成长率。
  2、全球铁矿及煤矿运输需求量。
  3、全球谷物运输需求量。
  4、全球船吨数供给量。
  5、国际船用燃油平均油价、小生优服战争及天然灾害。
  解释:全球GDP成长率影响全球对铁矿及谷物运输的需求量;天然灾害使物资缺乏;货品运输需求提高,使散装航运景气走扬。
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